Консолидация грузов в Китае одна партия вместо пяти
Когда товар закупается у нескольких фабрик, каждая норовит отправить свою часть отдельно. Мы собираем всё на одном складе в Гуанчжоу: принимаем каждую поставку, сверяем её с заказом, ждём остальных и отправляем в Россию одной партией — с одним маршрутом, одним комплектом документов и одним таможенным оформлением.
Почему пять отдельных отправок дороже одной
Каждая отдельная отправка — это отдельная перевозка с минимальной стоимостью, отдельный пакет документов, отдельное таможенное оформление и отдельная приёмка на вашем складе. Маленькая партия от одного поставщика почти всегда обходится дороже за кубометр, чем та же партия в составе общего груза.
Есть и вторая сторона — управляемость. Пять поставщиков означают пять трекингов, пять разных сроков прибытия и пять мест, где что-то может пойти не так. Склад консолидации превращает это в одну точку: все везут товар по одному адресу, а вы получаете один статус по всей партии.
Консолидация — одна из основных задач нашего склада в Гуанчжоу. Её часто совмещают с проверкой и маркировкой: раз товар всё равно проходит через склад, его можно пересчитать и подготовить к продаже в тот же проход.
Несколько поставщиков, одна партия и один комплект документов
Самая заметная разница — не в перевозке, а в том, сколько всего вам приходится держать в голове.
Каждая фабрика — своя поставка
- несколько перевозок, у каждой своя минимальная стоимость
- несколько комплектов документов и оформлений
- разные сроки прибытия, товар приходит частями
- недостачу у одного поставщика видно только в России
Один склад, одна отправка
- все поставщики везут товар на склад в Гуанчжоу
- каждую поставку принимаем и сверяем отдельно
- партия уезжает целиком, когда собрано всё
- один упаковочный лист и одно таможенное оформление
Пять шагов от разрозненных поставок до одного груза
Главное в консолидации — не смешать товар разных поставщиков раньше, чем каждая поставка будет сверена. Поэтому сначала учёт по каждому, потом общая партия.
Составляем список поставок
Кто из поставщиков что отгружает, сколько мест и единиц ожидается, когда товар должен быть готов. Этот список — основа для сверки и для расчёта общей партии.
Даём поставщикам адрес и правила
Каждый поставщик получает адрес склада и инструкцию, как подписать коробки, чтобы на приёмке было понятно, чей это товар и к какому заказу он относится.
Принимаем и сверяем каждую поставку
Пересчитываем места, при необходимости — единицы и артикулы, фиксируем на фото. Расхождения видим по конкретному поставщику и решаем с ним, пока остальные ещё едут. Подробнее о проверке — на странице QC в Китае.
отчёт по каждому поставщикуХраним, пока собирается партия
Товар первых поставщиков ждёт остальных. Если кто-то задерживается, обсуждаем с вами: ждать или отправлять часть партии сейчас.
Собираем груз и документы
Объединяем товар, при необходимости маркируем и палетируем, взвешиваем и формируем общий упаковочный лист. Партия уходит одним грузом выбранным маршрутом.
packing listинвойсы
Одна партия на таможне: что важно знать заранее
Консолидированная партия — это одна перевозка и, как правило, одно таможенное оформление. Но внутри неё может быть много разных товаров от разных поставщиков, и это нужно учесть в документах с самого начала.
- Схема сделки. Под каждую закупку должен быть понятен контракт и способ оплаты. Как они будут устроены — через ваши контракты с поставщиками или иначе, — решаем до того, как товар поедет, и фиксируем в договоре. Если оплату фабрикам нужно организовать, это делается в связке с оплатой поставщику.
- Товарные позиции. Разные товары в декларации — это разные позиции, у каждой может быть свой код ТН ВЭД, своя ставка пошлины и свои разрешительные документы. Чем разнообразнее партия, тем больше позиций и тем важнее точный упаковочный лист. Как устроено оформление, рассказываем на странице таможенного оформления.
- Требования к каждому товару. Если одному товару из партии нужна сертификация или маркировка, а документов нет, это может задержать всю партию. Поэтому требования проверяем по каждой позиции до отправки.
Консолидация и сборные грузы
Консолидация на нашем складе и сборный груз — разные вещи, хотя их часто путают. Консолидация собирает в одну партию ваш товар от разных поставщиков. Сборный груз — способ перевозки, когда в одном транспорте едут партии разных клиентов. Небольшую консолидированную партию удобно отправить сборным грузом, а крупную — отдельной машиной или контейнером. Подробнее — на странице сборных грузов из Китая.
Ориентир по срокам доставки: быстрые маршруты — около 15 дней, более спокойные — 25–30 дней и больше. Это ориентир, точный срок называем в расчёте под конкретную партию.
Закупаете у нескольких фабрик?
Пришлите список поставщиков, товары и примерный объём — соберём партию и посчитаем всю поставку одной цифрой.
Что спрашивают про консолидацию
Можно ли отправить к вам товар от нескольких поставщиков?
Да. Принимаем товары от разных поставщиков на один склад, сверяем каждую поставку, объединяем и готовим к одной отправке в Россию. Вам не нужно самому контролировать каждую фабрику и каждую коробку.
Сколько поставщиков можно объединить в одну партию?
Жёсткого ограничения нет. Чем больше поставщиков и разных товаров, тем важнее заранее составить список поставок и продумать документы: каждая товарная позиция попадёт в декларацию.
Что если один поставщик задерживает отгрузку?
Сообщаем вам и предлагаем варианты: подождать, отправить готовую часть сейчас, а остальное — следующей партией, или поменять маршрут, чтобы наверстать срок. Решение за вами.
Чем консолидация отличается от сборного груза?
Консолидация — сборка вашего товара от разных поставщиков в одну партию на складе. Сборный груз — способ перевозки, при котором в одном транспорте едут партии разных клиентов. Одно не исключает другого.
Сколько у вас поставщиков и что они отгружают?
Не нужно заполнять анкету на сорок полей. Расскажите, что хотите привезти, — мы проверим товар, скажем, каких данных не хватает, и посчитаем полную экономику партии.
- Обязательны только товар и контакт. Не знаете вес, объём или код ТН ВЭД — оставьте пустым
- Скажем, каких данных не хватает, и при необходимости запросим их у поставщика
- Расчёт ни к чему не обязывает
Что ещё может понадобиться
Сборные грузы
Небольшая партия от 1 м³ едет вместе с другими, а документы на неё — такие же полноценные, как у большой.
Подробнее →Склад
Собственный склад в Гуанчжоу, через который партия проходит от поставщика до загрузки в транспорт на Россию.
Подробнее →Таможенное оформление
Классификация, платежи, декларация, сопровождение на терминале и СВХ — до выпуска товара.
Подробнее →