Упаковка товара в Китае под перевозку, досмотр и продажу
Фабрика упаковывает товар так, чтобы он доехал до ворот её склада. Нам нужно, чтобы он пережил тысячи километров, перегрузки, возможный таможенный досмотр и приёмку на маркетплейсе. Переупаковываем повреждённое, усиливаем короба, собираем комплекты, уменьшаем объём и стягиваем палеты — до отправки, на складе в Гуанчжоу.
Сжать подешевле или упаковать так, чтобы груз можно было открыть
Перевозку часто считают по объёму, поэтому соблазн понятен: спрессовать товар в плотные тюки и платить меньше. Но сильно спрессованный груз сложнее досмотреть, а после досмотра его трудно собрать обратно. И мнётся сам товар: одежда, мягкие игрушки, текстиль приходят с заломами, которые не всегда уходят.
Максимально плотно, лишь бы дешевле
- тюки, спрессованные до предела
- досмотр превращается в разбор всего места
- после вскрытия груз плохо упаковывается обратно
- товар деформирован и теряет товарный вид
- экономия на перевозке съедается уценкой и возвратами
Компактно, но с расчётом на вскрытие
- уменьшаем объём там, где товар это переносит
- места пронумерованы и совпадают с упаковочным листом
- груз можно вскрыть, осмотреть и закрыть без потерь
- хрупкое и мнущееся упаковываем отдельно
- решение по плотности считаем вместе с маршрутом
Почему это важно для таможни. Таможенный орган может назначить осмотр или досмотр, и тогда груз вскрывают на терминале или СВХ. Чем проще найти и пересчитать нужные позиции, тем меньше времени партия там проведёт. Что происходит с грузом после прибытия — на странице СВХ.
Восемь операций с упаковкой
Набор зависит от товара и маршрута. Иногда хватает стянуть палету, иногда нужно переупаковать каждую единицу и собрать комплекты под маркетплейс.
Как это выглядит на деле
Компактные тюки с этикетками, паллета в стретч-плёнке, сборка обрешётки — кадры со склада в Гуанчжоу.
Упаковка — это решение, а не привычка склада
Мы не упаковываем всё одинаково. До начала работ смотрим на пять вещей и согласуем с вами, что делаем и сколько это стоит.
- Товар
- хрупкий, мнущийся, тяжёлый, с жидкостями или батареями — у каждого свои требования к таре и к тому, как он лежит в месте.
- Маршрут
- сборный груз с перегрузками, отдельная машина или контейнер требуют разной прочности мест и палет. Маршрут подбираем на странице доставки из Китая.
- Плотность и стоимость перевозки
- лёгкий объёмный груз перевозчик считает по объёму. Компактная упаковка может заметно снизить объём, но только если товар её переносит.
- Досмотр
- места должны открываться и закрываться без потери товарного вида, а их содержимое — совпадать с упаковочным листом.
- Требования площадки
- маркетплейсы задают требования к упаковке единиц и коробов. Учитываем их сразу, вместе со стикерами и маркировкой.
Повреждённую упаковку обычно находят при проверке товара: мятые коробки фотографируем, согласуем с вами переупаковку и только потом меняем. Если упаковка повреждена по вине поставщика, фото пригодятся для претензии.
Товар приходит мятым или занимает лишний объём?
Пришлите фото товара и текущей упаковки — предложим, как упаковать партию, и посчитаем работы вместе с доставкой.
Что спрашивают про упаковку
Зачем переупаковывать, если фабрика уже упаковала товар?
Упаковка фабрики рассчитана на то, чтобы товар доехал до её отгрузки. Для международной перевозки с перегрузками, для досмотра и для приёмки на маркетплейсе её часто не хватает. Переупаковываем только то, что действительно нужно, и согласуем это с вами заранее.
Можно ли упаковать компактнее, чтобы доставка стоила меньше?
Можно, если товар это переносит. Текстиль и мягкие товары часто упаковывают в плотные тюки. Но пережимать не стоит: сильно спрессованный груз сложнее досмотреть, а товар может потерять товарный вид. Баланс считаем вместе с маршрутом.
Собираете ли комплекты из разных товаров?
Да. Собираем наборы из нескольких позиций, в том числе от разных поставщиков, упаковываем их в одну упаковку и маркируем как одну единицу под карточку товара.
Нужна ли палета, если груз едет сборным?
Часто да. В сборном грузе места перегружают несколько раз, и отдельные коробки страдают сильнее, чем стянутая палета. Но палета добавляет вес и объём, поэтому решение принимаем вместе с выбором маршрута и считаем оба варианта.
Как упаковка связана с упаковочным листом?
Напрямую. После переупаковки меняются количество мест, вес и объём, поэтому упаковочный лист составляем по итоговой упаковке. Иначе цифры в документах разойдутся с тем, что приедет на терминал.
Кто платит за переупаковку, если упаковка повреждена поставщиком?
Это вопрос ваших договорённостей с поставщиком. Мы фиксируем повреждения на фото и видео до переупаковки, чтобы у вас были основания для претензии.
Расскажите, какой товар и как он упакован сейчас
Не нужно заполнять анкету на сорок полей. Расскажите, что хотите привезти, — мы проверим товар, скажем, каких данных не хватает, и посчитаем полную экономику партии.
- Обязательны только товар и контакт. Не знаете вес, объём или код ТН ВЭД — оставьте пустым
- Скажем, каких данных не хватает, и при необходимости запросим их у поставщика
- Расчёт ни к чему не обязывает
Что ещё может понадобиться
QC
Проверяем количество, артикулы, комплектацию и брак на складе в Гуанчжоу и показываем результат на фото и видео.
Подробнее →Маркировка
Печать и нанесение Data Matrix, штрихкодов и стикеров маркетплейсов на складе в Китае до отправки партии.
Подробнее →СВХ
Склад временного хранения: почему груз там оказывается, за что платят и как провести там меньше дней.
Подробнее →